طراحی کامل مسیر راه (راهسازی) شامل نقشه‌های توپوگرافی

مراحل روند انجام پروژه راهسازی: ۱_تهیه نقشه توپوگرافی: توپوگرافی باید دارای منحنی تراز های باکدارتفاعی مشخص و یکسان باشد. (تپه ماهور و دشت در مقیاس ۱/۲۰۰۰ در نظر بگیرید) ۲_مشخص کردن ویژگی های مسیروپیش فرض ها فرض کردن مشخصات فنی راه: نوع راه،درجه راه،تعدادخط عبور هرمسیر. ۳-تعیین نوع زمین(کوهستانی،تپه ماهوری،دشتی) ۴-تعیین سرعت طرح باتوجه به نوع راه ۵-تعیین شیب طولی مجاز: که حداقل و حداکثرشیب طولی راباید مشخص کنیم. ۶-پرگار‌زنی مسیر: باتوجه به شیب مجاز حداکثر و حداختلاف خطوط تراز نقشه توپوگرافی خود،شعاع نامناسب جهت پرگارزنی را به دست می اوریم و از نقطه مبدا تانقطه مقصد بادایره هایی به شعاع به دست امده حرکت کنیم. ۷-مشخص‌کردن خطوط شکسته اولیه: پس‌از ترسیم کمان ها،بااستفاده ازچندخط شکسته مسیرهای مختلف پروژه رو ترسیم می کنیم. ۸-انتخاب حق شکسته بهینه: تعیین مسیربهینه براساس نکاتی از قبیل کمترین تعداد شکستگی مسیر(محل ایجاد قوس افقی)،کمترین زاویه های انحراف مسیر. ۹-طراحی قوس های افقی: باتوجه به سرعت طرح،زاویه انحراف قوس افقی راطرح می کنیم. ۱۰-تعیین حداکثر بربلندی(دور): بااستفاده ازشعاع قوس های افقی و سرعت طرح،حداکثربربلندی درقوس هارامشخص کنید. ۱۱-طراحی قوس های قائم: باتوجه به سرعت طرح و محدودیت های مطرح شده قوس های قائم خودراطراحی می کنیم. ۱۲:ترسیم پروفیل طولی: یک منحنی شامل محور افقی (فاصله از مبدا) و محور عمودی (ارتفاع نقاط زمین طبیعی) ترسیم کنیم. دقت داشته باشیم که در این مرحله باید فواصل ایستگاه های مختلف رامشخص نمایید. که باتوجه به نوع زمین و موقعیت های خاص،فواصل ایستگاه گذاری مشخص می شود. ۱۳-ترسیم خط پروژه: باتوجه به شیب مجاز طولی وحداکثر طول هرشیب،خط پروژه ای را در پروفیل طولی مسیر خود ترسیم کنیم. ۱۴:تعیین مشخصات مقاطع عرضی مشخصاتی از قبیل شیب و عرض سواره رو و شانه راه ۱۵:طراحی روسازی ۱۶:ترسیم مقاطع عرضی بااستفاده ازاطلاعات زیر مقطع هرایستگاه رابه صورت جداگاته ترسیم می کنیم. الف)ارتفاع نقاط میانی و سمت چپ و راست مسیر برروی زمین طبیعی از روی پلان ب)اختلاف ارتفاع نقاط میانی مسیر باخط پروژه درهرایستگاه از روی پروفیل طولی ۱۷-رعایت نکات خاص درترسیم مقاطع عرضی الف)ترسیم آبروهای طولی درمحل های دارای خاکبرداری ب)ترسیم شیروانی های خاکریزی و خاکبرداری باشیب های مناسب و ملایم ۱۸-محاسبه سطح خاکبرداری و خاکریزی درهر مقطع: سطح محصوربین خط زمین طبیعی و فوقانی روسازی راه رامحاسبه می کنیم: محل هایی که خط زمین طبیعی پایین ترباشد،دارای خاکریزی و جایی که بالاتر باشددارای خاکبرداری می باشد. تهیه جدول عملیات خاکی: باتوجه به سطح خاکبرداری و خاکریزی مابین هرایستگاه،جدول عملیات خاکی مسیر پروژه را تهیه می کنیم. ۱۹-تهیه منحنی بروکنر: باتوجه به حجم های بدست امده به جدول عملیات خاکی شروع به ترسیم منحنی بروکنر می کنیم. این نمودار براساس فاصله از مبدا و احجام عملیات خاکی ترسیم‌می شود. ۲۰-محاسبه عزم حمل: براساس مساحت محصور بین منحنی بروکنر و خط اساس تعیین می شود. تاکید آزمون انتهای ترم روی مباحث: قوس افقی قوس قائم قوس کلوتوئیدی حجم عملیات خاکی دور ترافیک روسازی